近日，隨著最后一項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試的順利完成，由中鐵九局電務(wù)公司承建的長(zhǎng)圖鐵路江密峰至敦化段數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM-R)建設(shè)工程的FAS系統(tǒng)正式宣告開通。這標(biāo)志著該區(qū)段的鐵路專用通信實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)模擬制式向現(xiàn)代全數(shù)字化的關(guān)鍵一躍，為列車運(yùn)行安全、調(diào)度指揮高效及未來智能化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的通信基石。
長(zhǎng)圖線作為連接吉林省中部與東部邊疆的重要鐵路通道，其通信系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)對(duì)保障運(yùn)輸安全、提升路網(wǎng)效率意義重大。本次實(shí)施的GSM-R工程，是鐵路行業(yè)公認(rèn)的“神經(jīng)系統(tǒng)”改造。其中，沿線新設(shè)的16套FAS分系統(tǒng)的開通尤為關(guān)鍵，成功將各車站、調(diào)度所、維修段等固定用戶無縫接入全新的GSM-R移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了鐵路有線與無線通信系統(tǒng)的一體化融合，徹底解決了原有數(shù)調(diào)系統(tǒng)中有線與無線通信割裂、互通不便的問題，使行車調(diào)度指令傳遞更加流暢、指揮更加一體化。與傳統(tǒng)數(shù)調(diào)系統(tǒng)相比，新系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)帶寬分配機(jī)制，大幅提升了傳輸資源利用率，為未來網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容和業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供了便利。
此次FAS系統(tǒng)的成功投用，如同為長(zhǎng)圖線這條重要干線注入了“數(shù)字智慧”，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全與調(diào)度指揮能力，也為未來集成列車控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能運(yùn)維等應(yīng)用奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，助推鐵路通信向更安全、更高效、更智慧的階段邁進(jìn)。(董明明)
