中新網(wǎng)吉林新聞12月26日電(薄向麗)近日，長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)人民法院龍嘉人民法庭成功調(diào)解一起因交通事故引發(fā)的停運(yùn)損失賠償糾紛案件。
據(jù)悉，今年1月，被告盧某駕駛的小轎車(chē)與原告王某駕駛的出租車(chē)發(fā)生碰撞。經(jīng)交警認(rèn)定，盧某負(fù)事故全部責(zé)任，王某無(wú)責(zé)。事故發(fā)生后，王某的出租車(chē)進(jìn)廠維修14天。作為一名出租車(chē)司機(jī)，車(chē)輛停運(yùn)意味著收入中斷。原告王某據(jù)此向被告盧某及其車(chē)輛投保的保險(xiǎn)公司索賠停運(yùn)損失，并訴至法院。
庭審中，被告保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)：被告盧某投保的商業(yè)三者險(xiǎn)中明確約定，“停運(yùn)損失”屬于免責(zé)范圍，且公司已通過(guò)電子投保方式對(duì)免責(zé)條款進(jìn)行了“加粗提示”，盡到了說(shuō)明義務(wù)。因此，公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。原告王某則堅(jiān)持認(rèn)為，作為全職出租車(chē)司機(jī)，車(chē)輛維修期間的收入損失是實(shí)際發(fā)生的，理應(yīng)由責(zé)任方承擔(dān)。
承辦法官仔細(xì)查閱卷宗材料，梳理雙方核心訴求與爭(zhēng)議焦點(diǎn)后，第一時(shí)間制定調(diào)解方案，通過(guò)“背對(duì)背溝通+面對(duì)面協(xié)商”的方式推進(jìn)調(diào)解工作。一方面向被告盧某及其保險(xiǎn)公司明確了出租車(chē)作為經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，其合理的停運(yùn)損失應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫r償；另一方面向原告王某解釋保險(xiǎn)理賠的行業(yè)慣例與合同約定，引導(dǎo)其合理主張損失金額。
最終雙方逐漸消除分歧，最終達(dá)成一致：被告保險(xiǎn)公司自愿在規(guī)定日期前一次性支付原告王某停運(yùn)損失3360元；被告肇事司機(jī)盧某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
該案中，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛事故停運(yùn)損失屬法定賠償范圍，權(quán)利人有權(quán)向侵權(quán)方主張；保險(xiǎn)公司對(duì)免責(zé)條款負(fù)有明確說(shuō)明義務(wù)，若未對(duì)免責(zé)事項(xiàng)履行充分解釋說(shuō)明，則免責(zé)條款不生效，停運(yùn)損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。
法官提醒，如網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)主，發(fā)生事故后：第一時(shí)間保留證據(jù)，維修記錄、營(yíng)運(yùn)證、承包合同、收入流水等；明確索賠對(duì)象，既要告肇事司機(jī)，也要將其投保的商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司列為共同被告；切記及時(shí)維修，及時(shí)取車(chē)，對(duì)維修天數(shù)過(guò)長(zhǎng)的4S店有選擇性的調(diào)整更換，“小損大修”行為不受法律保護(hù)。(完)
